“2022年全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1792.4億美元，其中智能傳感器占據(jù)近四分之一的份額。與此同時(shí)，智能傳感器增速數(shù)倍于整個(gè)傳感器行業(yè)的平均增速。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球傳感器產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，智能傳感器份額會(huì)達(dá)到三分之一，所以說現(xiàn)在是整個(gè)智能傳感器行業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期。”11月5日，在2023世界傳感器大會(huì)上，賽迪顧問股份有限公司副總裁李珂作了題為《2023全球傳感器產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告》的主旨演講。

傳感器經(jīng)歷三代發(fā)展，目前已進(jìn)入智能產(chǎn)品時(shí)代。跟結(jié)構(gòu)型傳感器和固體傳感器相比，智能傳感器是指具有信息采集、信息處理、信息交換、信息存儲(chǔ)等功能，集傳感器、通信芯片、微處理器、驅(qū)動(dòng)程序、軟件算法等于一體的系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品，具有精度高、分辨率高、可靠性高、自適應(yīng)性高、性價(jià)比高等特點(diǎn)。

在李珂看來(lái)，傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著五大機(jī)遇。汽車智能化不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛域和座艙域?qū)鞲衅餍枨笱该停恢腔鄢鞘薪ㄔO(shè)速度加快，以傳感器為代表的硬件市場(chǎng)在其中占比最高；工業(yè)4.0建設(shè)持續(xù)提速，智能化帶來(lái)傳感器需求迅速增加；包括水電、光伏、風(fēng)能、地?zé)崮艿仍趦?nèi)的新能源裝機(jī)規(guī)模激增，相關(guān)傳感器市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大；糧食危機(jī)推動(dòng)農(nóng)業(yè)智能化，農(nóng)業(yè)傳感器市場(chǎng)前景廣闊。

李珂認(rèn)為，全球傳感器產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出多種趨勢(shì)。這些趨勢(shì)表現(xiàn)在：隨著各類設(shè)備智能化程度不斷提升，多傳感及多模塊集成能夠提升信號(hào)識(shí)別與收集效果，節(jié)約內(nèi)部空間，這一優(yōu)勢(shì)不斷推動(dòng)著傳感器集約化程度提升；柔性傳感器具有良好的柔韌性、延展性，可以自由彎曲甚至折疊等優(yōu)勢(shì)。從剛性到柔性的突破，極大拓展了傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景；遠(yuǎn)程部署的獨(dú)立傳感器、無(wú)線傳感器、連續(xù)監(jiān)測(cè)傳感器需要自供電功能，借助外界能量實(shí)現(xiàn)傳感器自供電成為一種必要；新技術(shù)、新材料的不斷進(jìn)步，推動(dòng)傳感器技術(shù)滿足市場(chǎng)全新需求；行業(yè)上下游重新整合，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開始介入產(chǎn)業(yè)發(fā)展，監(jiān)測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)化等公共服務(wù)項(xiàng)目也會(huì)同步跟進(jìn)。