2025年印尼新能源電動車及充電樁展

時間地點:2025年04月29-05月04日     印尼·雅加達

舉辦周期：一年一屆·第4屆

主辦單位：PERIKLINDO

組展單位:廣州匯連展覽服務有限公司

展會介紹

2025年印尼新能源電動車及充電樁展（PEVS 2025）將于2025年04月29-5月04日在雅加達的JIExpo Kemayoran舉行，由印度尼西亞電動汽車工業協會（PERIKLINDO）主辦，旨在推動印尼電動汽車產業的發展。

PEVS首次于2022年舉辦，與專業展覽組織者Dyandra Promosindo合作，后者在組織“印度尼西亞國際汽車展”等大型活動方面擁有豐富經驗。PEVS 2024吸引了30,850名參觀者，并實現了3790億盾的總交易額，展示了組織者支持政府到2060年實現凈零排放目標的承諾。

2024年印尼新能源電動車及充電樁展（PEVS 2024）將匯聚全球和本土的新能源汽車制造商、充電設備供應商及相關技術提供商，展示最新的技術創新、市場趨勢和政策發展，為國際企業進入印尼市場提供了機會。展覽面積達到49,499平方米，涵蓋B1和B2展廳，并與Asiabike Jakarta合作，在A廳展示電動自行車的創新，參展商將展示各類最新款的電動車型和充電樁技術，涵蓋從家用到商業用途的多種應用場景。這些展示不僅展示了技術成果，也反映了市場需求的多樣性和創新應對。

2024年印尼新能源電動車及充電樁展（PEVS 2024）還將聚焦于印尼新能源政策的最新進展及其對市場的影響。政府代表和政策制定者將與業界共同探討如何進一步推動新能源汽車和充電樁的可持續發展。展會為行業參與者、制造商、分銷商、消費者和政府提供了一個重要的機會，通過B2B（企業對企業）、B2C（企業對消費者）、B2G（企業對政府）計劃以及各種信息豐富的研討會和脫口秀進行互動、分享信息，加強合作，推動印尼電動汽車行業的發展。

2024年印尼新能源電動車及充電樁展（PEVS 2024）與全球向可持續能源轉型的趨勢相契合，吸引了大量關注環保的企業和個人。通過持續的合作和創新，PEVS力求將印尼打造成為亞太地區電動汽車行業的領導者之一。

展品范圍：

一、新能源電動車輛

電動汽車：包括轎車、SUV等

智能汽車：集成連接技術與自動駕駛功能

輕型電動車輛（LEV，重量小于350kg）：電動自行車、電動滑板車、電動摩托車、電動三輪車等

專用電動車輛：包括電動高爾夫車、電動救護車、康復用電動車輛、針對特殊需求人群的電動車輛

商用與物流電動車輛：電動商用車、電動卡車、電動叉車及用于運輸和儲存的電動車輛

水上與空中電動交通工具：電動及混合動力船只、電動飛機

競技與娛樂電動車輛：電動賽車、電動娛樂車輛

車輛配件與服務：提供車輛配件、服務、認證及測試等全方位支持

二、自動駕駛與車輛安全技術

主動安全系統：包括自適應巡航控制（ACC）、自動緊急制動（AEB）等。

被動安全系統：包括氣囊、安全帶預緊裝置等，提升事故后乘員保護。

駕駛輔助系統：盲點檢測（BSD）、側向漂移警告（LDW）、行人檢測、預碰撞警告等，提升駕駛安全性。

自主減災系統：通過提前采取措施，減輕事故可能造成的損害。

駕駛員監控系統：監測駕駛員狀態，確保駕駛安全。

生物統計控制系統：通過分析駕駛員生理指標，評估駕駛員疲勞程度。

汽車速度控制系統：包括自適應巡航控制（ACC）和智能速度輔助（ISA），自動調節車速以適應交通狀況。

緊急呼叫（eCall）與路旁協助（bCall）：事故發生時自動或手動發起求助信號。

車輛防盜與追蹤：采用地理圍欄、車輛跟蹤系統等技術，提高車輛安全。

遠程控制系統：遠程減速和鎖車功能，增強車輛被盜后的安全控制。

傳感技術：光檢測與測距（LiDAR）、雷達、相機和超聲波傳感器，為自動駕駛提供準確的環境信息。

控制系統：包括高級駕駛輔助系統（ADAS）控制單元，處理來自傳感器的數據，實現復雜功能。

電子元件與電路：功率電子、二極管、晶體管、集成電路和PCB板，構成車輛電子系統的基礎。

安全性測試與評估：通過測試系統和服務，確保自動駕駛技術的可靠性和安全性。

三、能源與充電設施

能源基礎設施：建設和維護供電網絡的基礎設施

能源網絡：電網和輸電系統

能源管理：涉及能源使用效率和優化的技術與策略

智能電網與車聯網（V2G）技術：支持電力雙向流動的高科技電網

電力傳輸設備：電纜、連接器和插頭

充電樁/充電站：交流充電樁、直流充電樁、便攜式充電樁、充電站、太陽能充電樁、太陽能車棚、氫能充電、甲醇充電、高速充電站

無線充電系統：通過電磁感應進行能量傳輸的充電技術

其他能源和充電系統：包括各種新興或輔助的能源供應和充電解決方案

電池與動力系統：電池技術、電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他類型電池、電池管理系統、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容、陽極材料、蓄電池、燃料電池技術、燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池相關技術

四、電機動力總成

通用電機、電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插電式混合動力發動機、串聯式混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜束和汽車線路、驅動系統、變速箱、制動技術及部件、輪子、發動機認證、發動機測試、其他動力總成部件、

五、智能移動概念與服務

智能移動概念：探索新的移動方式和理念

汽車共享：提供共享汽車服務，增加出行便利性

出行方式：與移動出行相關的生活方式創新

模塊間移動性：多種交通方式的無縫連接

旅游：旅行中的交通解決方案和服務

金融服務: 介紹針對移動項目的融資解決方案、租賃服務及風險資本，支持智能移動項目的發展。

保險產品: 提供與移動出行相關的保險產品，強調安全和風險管理的重要性。

專業培訓: 針對移動出行領域的專業教育和技能培訓，提升專業水平。

研究與咨詢: 展示移動出行相關的科研成果和為企業、政府提供的咨詢服務，推動行業創新和發展。

六、信息娛樂與車聯網技術

電動車通信：車對車通信、車對其他（X）通信、機器對機器通信、任意端對任意端通信、車對路邊設施通信、其他汽車通信技術

信息娛樂系統、應用及操作：導航系統、應用程序（Apps）、顯示屏（LED、LCD等）、聲音系統、語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視、WiFi熱點、基于位置的服務（LBS）、社交網絡、游戲、免提電話、離線與混合導航、網絡服務與多媒體、其他娛樂內容、其他信息娛樂內容

電動車舒適性：遠程診斷、代客服務、充電系統、按需付費駕駛（PAYD）、泊車助手、遠程門鎖控制/解鎖、無鑰匙啟動、其他汽車舒適性技術

電信基礎設施與交通管理：電信基礎設施、衛星定位系統（GPS, Galileo等）、連接性（4G, LTE等）、網絡接入設備、路邊基礎設施、天線、信息通信技術、交通管理系統、交通標志、停車管理系統、停車并充電系統、其他基礎設施

信息通信技術：操作系統、編程與工具、云計算、大數據、IT安全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳輸系統（GSM, LTE, 藍牙等）、其他信息通信技術

七、安全與保障服務

安全保障：緊急呼叫（eCall）、路邊援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與回收、地理圍欄、遠程減速與鎖車、其他安全與保障服務

電子與傳感技術：光檢測與測距（LiDAR）、攝像頭、雷達、光檢測與測距（再次提及，可能是編輯錯誤）、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子技術、PCB板（印刷電路板）、測試系統、測試服務、電氣元件、電氣安全、其他電子技術

八、智慧城市與移動設計

界面設計：人機交互界面（HMI）、顯示屏、用戶體驗、界面設計、增強現實（AR）、通信設計、圖形設計、網頁設計、其他界面設計

內飾與輕量化設計：車輛設計、車身設計、內飾設計、產品設計、可穿戴技術、無障礙接入、界面設計、輕量化設計、 可持續設計、燈光設計、其他內飾與輕量化設計

智慧城市設計與建筑：城市規劃、交通規劃、道路工程、停車場重新規劃、多式聯運、其他城市設計與建筑

設計與工程工具：增材制造（3D打印）、模擬仿真、計算機輔助設計（CAx軟件）、產品生命周期管理（PLM）、仿生學、快速原型、建模、其他設計與開發工具

九、材料與工程

材料、部件與半成品：電池與動力總成材料、陽極材料、覆蓋材料、墊圈、密封劑、電解質、膨脹劑、固態電解質、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電線與電纜、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙、電池連接器、包括反應層、參考電極、炭黑、管道與管材、隔離膜、燒結板、閥門、互連技術、鑄造化合物、快門、集合體、其他儲能材料、金屬、輕金屬、陶瓷與玻璃、表面技術、納米材料與智能材料

復合材料：樹脂、添加劑、輔助材料與填料、纖維、細絲與繩索、織物、復合材料、塑料、紡織材料、自適應材料、其他材料

工藝與工程：輕量化設計、工程服務、車輛制造、生產、連接、切割、粘合 - 粘接劑與密封劑技術、焊接、釬焊、熱處理與真空技術、表面技術、納米與微技術、復合材料技術、自適應技術、鑄造、粉末技術、成形/塑形、車削/銑削、材料屬性改變、其他

十、維護與配件

維護：改裝、工具、診斷、測試設備、機械修理設備、運行耗材、輪胎服務設備、起重設備、加熱、空調/通風、車間產品、洗滌與清潔系統、拖車、移動工作站設備、啟動/點火設備、緊固件、技師設備、車庫培訓、救援培訓

配件：驅動與發動機備件、電池備件、電氣備件、電子備件、底盤備件、制動系統備件、輪胎/附件、照明/信號、車身設備、空調設備、內飾設備、調校及調校組件、駕駛員設備、附件、其他配件

市場介紹：

印尼新能源電動車及充電樁市場分析

印尼的新能源電動車及充電樁市場正逐步展示出增長的潛力和動力。隨著對環境友好型交通工具需求的增加，印尼政府開始制定和推行相關政策，以促進電動車的采用和充電樁基礎設施的建設。

印尼政府通過減少進口關稅和提供稅收激勵等政策措施，鼓勵電動車的進口和本地生產。這些舉措旨在降低電動車的購買成本，增加消費者的購買動機，并推動市場的發展。

充電樁基礎設施建設是市場發展的關鍵因素之一。印尼政府和私營部門正在合作擴展充電樁網絡，特別是在大城市和主要交通干道上，以解決充電便利性的問題。這種基礎設施的建設對于消費者接受新能源車輛至關重要。

印尼的新能源電動車及充電樁市場在政策、基礎設施和市場多樣性的支持下，正快速演變成為一個具有吸引力和競爭力的領域。政府的稅收激勵措施和減少進口關稅的政策不僅降低了電動車的購買成本，還鼓勵了本地生產和技術轉移，促進了就業增長和經濟發展。充電樁基礎設施的擴展不僅僅是為了提供更便捷的充電服務，也是為了解決消費者對電動車的充電焦慮，特別是在城市中心和主要交通路線上的部署尤為重要。

市場的多樣性不僅表現在產品類型上，還體現在市場參與者和商業模式上。從傳統汽車制造商到新興的電動車初創企業，各方面都在推動市場的多樣化和競爭力。此外，電動摩托車在印尼市場上也占有重要地位，特別是在城市交通擁堵問題日益嚴重的背景下，電動摩托車成為了消費者的選擇之一。

盡管市場前景看好，但也面臨一些挑戰，如充電基礎設施的覆蓋率不均、充電技術的標準化、消費者對新技術的接受度以及能源可持續性的問題。解決這些挑戰需要政府、企業和社會各界的緊密合作，以確保市場的長期健康發展，并推動印尼在可持續交通領域的全面發展。

印尼新能源電動車及充電樁產業細分

電動車類型：

電動汽車（EV）：這是最常見的電動車類型，包括轎車、跨界車和輕型商用車。在印尼，電動汽車的采用逐漸增加，特別是在大城市和經濟中心，消費者對其環保和低運營成本的認可度正在提高。

電動摩托車（E-scooter）：在城市交通擁堵嚴重的地區，電動摩托車成為了一種流行的替代交通工具。它們輕便、靈活，并且對于短途出行具有實用性，因此在印尼市場上占有重要地位。

電動三輪車（E-trike）：在部分印尼地區，特別是農村和小城鎮，電動三輪車作為一種經濟實惠和環保的運輸選擇，得到了廣泛應用。它們通常用于短途貨運和乘客運輸服務。

充電樁類型：

公共充電樁：部署在商業區、購物中心、公共停車場等高流量地點，以便廣大消費者能夠方便快速地為其電動車充電。

家庭充電樁：這些充電樁安裝在住宅區或私人住宅內，為居民提供便捷的充電服務。它們通常與太陽能電池板等可再生能源設施結合使用，進一步促進能源的可持續利用。

快速充電樁（DC充電樁）：主要用于快速充電，適合長途旅行或時間緊迫的駕駛員。這些充電樁能夠更快速地為電動車充電，提升了用戶的使用體驗和便利性。

印尼新能源電動車及充電樁政府政策

印尼政府在推動新能源電動車及充電樁領域采取了多項具體政策措施，旨在實現可持續發展和減少交通污染。以下是一些關鍵政策：

1、財政激勵措施：

購車補貼：政府為購買電動汽車的消費者提供補貼，以降低購車成本1。

稅收優惠：電動汽車享受增值稅減免，純電動汽車的增值稅從11%下調至1%1。

2、基礎設施建設：

充電站建設：政府制定了詳細的充電基礎設施建設規劃，目標是在全國范圍內建立廣泛的充電網絡，包括在城市和高速公路沿線建設充電站。

家庭充電優惠：電動汽車車主在家中安裝充電設備時，可享受電力增容費用的75%折扣，電動汽車車主則可享受100%的折扣。

3、技術標準和法規：

技術標準：政府制定了電動汽車和充電設備的技術標準和法規，確保產品的安全性和兼容性。這些標準涵蓋了電池、充電接口和充電站的建設要求。

安全安裝要求：充電站的安裝必須符合政府規定的安全標準，以確保使用過程中的安全性。

4、公共采購和示范項目：

政府車隊電動化：根據總統指令，政府機構的運營車輛將逐步替換為電動汽車。

示范項目：政府通過示范項目，推動電動汽車在公共交通和政府車隊中的應用。

5、環境政策：

可再生能源使用：政府鼓勵使用可再生能源為充電站供電，并推動電動汽車電池的回收和再利用，以減少環境影響。

電池回收：制定電動汽車電池的回收和再利用政策，確保電池在使用壽命結束后得到妥善處理4。

這些政策措施旨在創建一個有利于電動汽車發展的環境，推動印尼向綠色交通轉型。通過這些努力，印尼希望在未來幾年內顯著增加電動汽車的市場份額，并成為亞太地區電動汽車行業的領導者之一。

印尼新能源電動車及充電樁市場趨勢

印尼的新能源電動車市場自2021年以來經歷了迅猛的增長，2022年銷量達到了15,437輛，較上一年的3,193輛增長了近5倍。其中，五菱Air EV以8,053輛的銷量傲視群雄，占據市場份額的近78%。現代汽車也取得了顯著的市場份額，達到近20%。這一迅猛的增長表明印尼消費者對新能源電動車的興趣與日俱增。五菱Air EV憑借其卓越的性能和相對較低的價格，成功占領市場。與此同時，現代汽車憑借其技術創新和品牌知名度，在市場上也取得了可觀的份額。

然而，新能源電動車市場仍面臨一系列挑戰，其中之一是公共充電樁的不足。隨著電動車輛數量的增加，充電樁的建設速度相對緩慢，限制了新能源汽車在印尼的進一步普及。此外，消費者對電動車充電設施的便利性和覆蓋面的需求也愈發迫切。為了克服市場上的挑戰，印尼新能源電動車市場可能會朝著以下幾個方向發展：

充電樁基礎設施建設加速：政府和企業可加大對充電樁基礎設施的投資，提高其建設速度，以滿足不斷增長的電動車輛需求。

技術創新推動產品競爭力：廠商可通過不斷創新提升電動車性能，降低成本，以迎合更廣泛的市場需求，提高市場份額。

政策支持鼓勵電動車普及：政府可出臺更多支持政策，如減稅優惠、購車補貼等，以鼓勵消費者購買電動車，推動市場發展。

合作推動產業鏈發展：制造商、能源公司和政府可以加強合作，建立完善的產業鏈，共同推動新能源電動車市場的可持續發展。

印尼新能源電動車市場在快速增長中展現出巨大潛力，但也面臨著充電樁不足等挑戰。通過充實充電樁基礎設施、不斷創新產品技術、政策支持和產業鏈合作，印尼有望在未來實現新能源電動車市場的可持續發展，為環保交通做出更大的貢獻。

印尼新能源電動車及充電樁產業概況 

印尼政府在推動新能源電動車及充電樁產業發展中，金融支持扮演了關鍵角色。為了促進這一新興產業，政府與各大金融機構合作，提供低息貸款、稅收優惠以及補貼政策。這些金融工具降低了企業和消費者的進入門檻，加速了新能源電動車的普及。例如，國家銀行提供的綠色貸款計劃，旨在支持購買新能源電動車和安裝充電樁的個人和企業。政府還設立專項基金，鼓勵本地企業進行新能源技術研發和基礎設施建設，這為印尼新能源電動車市場的快速發展提供了強有力的資金保障。

國際合作在印尼新能源電動車及充電樁產業中也起到了重要作用。印尼積極與中國、日本、歐洲等國家和地區的技術領先企業開展合作，引進先進的電動車和充電技術。例如，印尼與中國電動車制造商簽署了一系列合作協議，共同建立生產基地和技術研發中心。通過這些合作，印尼不僅獲得了先進的技術，還提升了本地生產能力和技術水平。

印尼新能源電動車及充電樁市場前景廣闊，未來潛力巨大。首先，隨著城市化進程的加快和環保意識的提升，消費者對新能源電動車的需求日益增長。其次，印尼政府明確表示將逐步淘汰傳統燃油車，并計劃到2030年實現新能源電動車的全面普及。這一目標驅動下，市場需求將呈現爆發式增長。此外，新能源電動車的技術進步和生產成本的降低，也將進一步推動市場發展。充電樁基礎設施的完善是另一個關鍵因素，政府和企業在全國范圍內大力建設充電網絡，以解決電動車使用中的“里程焦慮”問題。這些努力將顯著提升消費者對新能源電動車的接受度和使用率。

印尼新能源電動車及充電樁市場仍有許多未開發的領域。例如，鄉村和偏遠地區的市場開發潛力巨大。當前，新能源電動車和充電樁的建設主要集中在大城市，但隨著政府政策的推廣和基礎設施的完善，這些地區也將逐步納入新能源交通網絡中。再者，商業和公共領域的電動車應用，如電動公交車、物流車和共享電動車市場，尚待深入開發。這些領域的拓展將為印尼新能源電動車及充電樁市場帶來新的增長點。

印尼新能源電動車及充電樁市場動態

印尼作為東南亞最大的經濟體之一，正逐步成為新能源電動車和充電樁市場的重要增長點。市場潛力巨大，主要受到以下幾個方面的驅動：

城市化和交通擁堵問題：印尼主要城市面臨著嚴重的交通擁堵和空氣污染問題，這促使政府和民眾尋求環保和可持續的出行解決方案。新能源電動車因其零排放和低噪音特性成為了解決方案的一部分。

政府支持與政策推動：印尼政府制定了一系列支持新能源車輛市場的政策，包括減稅優惠、補貼措施和基礎設施建設投資。這些政策不僅降低了購買成本，也促進了充電基礎設施的建設和普及。

資源豐富和能源戰略：作為能源資源豐富的國家，印尼政府意識到新能源技術在減少對傳統石油依賴方面的重要性。因此，推動新能源電動車的采用不僅有助于減少對進口石油的依賴，還能夠推動國內清潔能源的發展。

技術進步和市場競爭：隨著技術的進步和成本的下降，電池技術和電動車性能不斷提升，使得新能源電動車在消費者中的接受度逐漸增加。此外，國際和本地廠商的市場競爭也在推動市場的成熟和創新。

環保意識的普及：隨著全球環保意識的提升，印尼社會對于減少碳排放和環境保護的需求日益增長，這進一步促使消費者選擇更環保的出行方式，如使用新能源電動車。

印尼新能源電動車及充電樁品牌市場占有率

Tesla：Tesla作為全球領先的電動車制造商，其在印尼市場上的影響力逐漸增強。盡管高端定位和售價，但其先進的電池技術和品牌號召力使其在高端市場上占據一席之地。

BYD：作為中國領先的新能源汽車制造商，BYD在印尼市場上也有顯著存在。其多年來在電動車和電池技術上的投資使其能夠提供多樣化的產品線，并在中低端市場上具備競爭力。

Nissan：日產汽車公司在印尼新能源汽車市場上推出了多款電動車型，如Leaf等。其在全球的品牌知名度和成熟的電動車技術，使其在印尼市場上獲得了一定的市場份額。

Mitsubishi：三菱汽車公司也積極參與了印尼的新能源汽車市場。其推出的Outlander PHEV等混合動力車型，結合了電動和傳統動力的優勢，受到了一定消費者群體的青睞。

Local Brands：在印尼市場，也有一些本土品牌積極推廣新能源汽車和充電樁解決方案，如Esemka等。這些品牌盡管面臨國際競爭的挑戰，但通過本土化戰略和定制化服務，仍然在市場上占據一定份額。

ABB：ABB作為全球領先的工業自動化和電力技術公司，在印尼新能源充電樁市場上占據了重要地位。其提供的高效、可靠的快充和智能充電解決方案，深受企業和個人用戶的青睞，尤其在商業和工業用途上表現突出。

Schneider Electric：施耐德電氣作為全球能源管理和自動化領域的領導者之一，其在印尼市場上提供多種類型的充電樁解決方案。其產品設計和服務網絡的優勢，使其在各類充電需求場景中具備競爭力。

Siemens：西門子作為全球工業制造和基礎設施解決方案提供商，也積極參與印尼新能源充電樁市場。其提供的智能充電設備和服務，滿足了不同行業和個人用戶的需求，幫助推動了印尼新能源交通基礎設施的發展。

參展費用：

費用類別 費用明細 金額

綜合服務費 報名費、進館證、境外聯絡、人身保險、展位申請、出境手續輔導等 3000元/企業

展位費用 注冊費(主辦方收取) 無 美元/企業

9平米標準展位包含：場地、桌、椅、射燈、楣板、展板、地毯 3820美元/9㎡

室內光地（25平米起租） 335美元/㎡

展品運輸 指定專業運輸公司（企業也可自行運輸） 以運輸公司報價為準

人員費用 展會邀請函、簽證費（邀請、簽證自理免交） 免簽0元/人

展會行程含：往返國際機票、境外巴士、食宿、保險、全程地陪等。 16800元/人

廣州匯連展覽服務有限公司

聯系人：許可 先生：電話：020-82000149手機：13544546065（微信同號）

郵箱： gd_xuke@163.com

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