至此，地上鐵已累計獲得1億元美元B輪系列融資，引入股東包括博將資本、伊藤忠商事、啟明創(chuàng)投和經(jīng)緯中國等知名機構(gòu)。

地上鐵成立于2015年，是一家專注于新能源物流車的數(shù)字化運營商，致力于為各大快遞物流及城配企業(yè)提供一站式的新能源物流車租賃（長租、短租和分時租賃）及運營配套服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋新能源車應(yīng)用解決方案、充維服務(wù)配套、運營支持等各種增值服務(wù)。

截至目前，地上鐵已成為全國最大的新能源物流車的數(shù)字化運營商，擁有微面、輕客、輕卡、冷藏車等不同品類的新能源物流車超25000輛，在全國開設(shè)5個全直營大區(qū)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋深圳、北京、上海、廣州、成都等50多個一二線城市，自建場站和合作場站擁有超3000個充電配套網(wǎng)點。此外，地上鐵服務(wù)的企業(yè)客戶超1500家，包括順豐、京東物流、菜鳥、德邦、跨越、EMS、快狗速運等，標桿客戶規(guī)模化效應(yīng)顯著。

隨著電商與新零售的發(fā)展，其供應(yīng)鏈體系復(fù)雜，渠道多元化，終端連鎖化，品牌碎片化趨勢顯著增強，市場對于城配物流運輸?shù)男枨笕找嬖龃蟆，F(xiàn)有城市配送涉及多種配送場景：超市配送、便利店配送、商圈配送、冷鏈配送、到家配送等，且各個場景在配送半徑、訂單規(guī)模、配送頻率、各類需求所需使用的車輛類型等都存在差別，這也對物流運營的精準匹配、配送效率、交付體驗等提出了更為系統(tǒng)化的要求。

作為城配物流基礎(chǔ)設(shè)施——新能源物流車的運營商，地上鐵響應(yīng)國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”及“綠色配送示范城市”的號召，立足于市場需求，致力于解決新能源物流車市場接受度不足、基礎(chǔ)配套不完善、運維管理成本高等痛點。地上鐵通過司機培訓(xùn)、標準化/定制化純電動物流車產(chǎn)品投放，打造城市EV服務(wù)站，同時注重充分發(fā)揮新能源物流車的數(shù)字化特性，注重運營效率數(shù)字化升級，并積極加強已有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密度，提升服務(wù)于新城配的基礎(chǔ)支撐能力。

為提高服務(wù)品質(zhì)，加強數(shù)字化運營商角色，地上鐵聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈及各大客戶，與車廠進行深度的定制和開發(fā)，通過運營多元化的應(yīng)用場景數(shù)據(jù)反饋來為客戶選擇不同的車和服務(wù)的類型，結(jié)合車輛終端的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)化，加強車輛的全壽命周期管理來為客戶帶來高性價比及可信賴的新能源物流車及貼身定制配套服務(wù)。

對于此次融資，地上鐵創(chuàng)始人兼CEO張海瑩表示：“地上鐵成立四年以來，全國的網(wǎng)絡(luò)布局基本覆蓋了城市配送核心城市群，通過B輪融資我們會在核心城市，深耕運營效率、數(shù)字化管理和服務(wù)保障，從而提升地上鐵對客戶的快速交付能力，并不斷提升用車全環(huán)節(jié)的用戶體驗。

時代資本(Jeneration Capital)合伙人章經(jīng)鑫(Jimmy Chang)表示：“高速成長的同城配送市場，新能源技術(shù)的成熟，以及國家對新能源物流車的政策支持，共同推動了新能源物流車市場的增長。在CEO張海瑩女士的帶領(lǐng)下，地上鐵發(fā)展成為國內(nèi)最大的新能源物流車運營商，并且不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，我們非常欣賞地上鐵團隊的戰(zhàn)略眼光和執(zhí)行能力。我們高度認可地上鐵作為新能源物流車運營商在整合產(chǎn)業(yè)鏈方面的巨大價值，并且看好地上鐵運用深厚的運營經(jīng)驗和數(shù)字化手段，持續(xù)提升同城物流效率。”

遠東宏信交通與物流事業(yè)部常務(wù)副總潘陽表示：“新能源城配車輛作為新興市場，其規(guī)模潛力巨大，金融配套尚處萌芽期，此次遠東宏信投資地上鐵為后續(xù)的深化戰(zhàn)略合作，具有里程碑式意義。地上鐵在新能源城配行業(yè)已成為領(lǐng)跑者，遠東宏信對地上鐵的戰(zhàn)略投資一方面雙方共同進軍重資產(chǎn)領(lǐng)域；另一方面雙方發(fā)揮優(yōu)勢，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，形成合力。”