第1年
動力電池翻轉試驗機 鋰離子動力蓄電
客車通道引道測量裝置 客車通道引道
動力電池加速度沖擊試驗臺 動力電池
動力電池外部火燒試驗機 鋰離子動力
動力電池外部短路試驗機 動力電池外
機動車超速抓拍系統檢定裝置 機動車
鋰電池洗滌試驗機 電池洗滌試驗機
全自動前照燈檢測儀 前照燈檢測設備
動力電池碰撞沖擊試驗臺 動力電池碰
- 壓力桶溫度：
- 室溫～+63℃（可調）
- 鹽霧箱溫度范圍：
- 室溫～+60℃（可調）
- 鹽霧箱溫度波動度：
- ±1℃（空載時）
新能源鋰電池檢測設備-電動自行車及新能源檢測設備
鋰電池安全性能及充電樁檢測設備系列產品應用于各種類型的移動電話用鋰離子蓄電池及蓄電池組、電動汽車用鋰離子蓄電池、通信基戰用儲能蓄電池、礦燈用鋰離子蓄電池、便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組，各種類型直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁、電動車輛交流充電裝置等進行過充電，過放電，外部短路，強制內部短路，重物沖擊，針刺試驗，擠壓試驗，振動，機械沖擊，碰撞，跌落，翻轉，高低溫循環，熱沖擊，燃燒拋射，外部火燒，鹽霧，高度模擬（真空低氣壓），海水浸泡測試，溫升試驗，絕緣電阻和介電強度，防觸電保護，外殼防護，耐熱耐燃耐電痕化，分斷能力及使用壽命，機械強度試驗，耐受短路電流試驗等測試項目。
電動自行車及新能源檢測設備清單：
鋰電池安全實驗室,電池內阻測試儀,動力電池翻轉試驗機,電池跌落試驗機,動力電池跌落試驗機,鋰電池重物沖擊試驗機,電池低壓高海拔試驗箱,鋰電池燃燒噴射試驗機,鋰電池過充過放測試系統,電池外部短路試驗機,鋰電池針刺擠壓試驗一體機,熱沖擊試驗箱,電池擠壓試驗機,沖擊碰撞試驗臺室,電池高空低壓試驗箱,冷熱沖擊試驗箱,電池防爆箱,振動試驗臺,動力蓄電池單元熱失控試驗裝置,動力蓄電池電學性能綜合試驗臺,加速度沖擊試驗臺,電池針刺試驗機,動力電池步入式復合鹽霧試驗箱,動力電池外部火燒試驗機,動力電池外部短路試驗機,動力電池熱沖擊試驗機,動力電池碰撞沖擊試驗臺,動力電池加速度沖擊試驗臺,動力電池擠壓試驗機,動力蓄電池包耐海水浸泡試驗箱
儀器設備 | 主要技術參數 |
鋰電池安全實驗室 | 鋰電池安全實驗室主要用于鋰電池強制性安全檢查試驗，提供穩定可靠的環境條件。其主要技術條件符合國家標準：GB31241-2014便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求、GB/T18287-2013《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全認證技術規范》、IEC 62281-2004 鋰電池運輸安全標準、IEC 62133:2012 、UL 1642-2005 鋰電池標準、UL 2054-2005 家、商用電池標準、UN38.3《聯合國關于危險品運輸的建議書試驗和標準手冊》中第3部分38.3款要求進行8項安全性能測試IEC60086-1:2011\GB4943-2011等標準規范中的測試要求。系統為半自動工況控制、自動測量及記錄，自動打印試驗報告，并可分析試驗結果和測試數據。電池安全整體實驗室方案主要是用于測試電池在遭受外界破壞力影響時，所表現的安全性能的好與壞，整個方案除特殊裝置外，其他裝置都可以手動和遠程遙控控制，使得操作起來更加簡單，方便，安全。方案分為電氣試驗和機械試驗機，其中電氣試驗包括電池短路，過充，過放，強制放電等試驗。機械試驗包括針刺，擠壓，重物沖擊，振動，加速度沖擊，自由跌落等試驗，整個實驗室方案包括，溫控型電池短路試驗，電池擠壓試驗，電池針刺試驗，電池重物沖擊試驗，電池熱沖擊試驗，電池燃燒試驗，電池跌落試驗，電池真空低氣壓試驗，電池過充放防爆箱。 |
電池內阻測試儀 | 電池內阻測試儀（HK3561）是一種高精度、高穩定性的電池內阻測試儀。主要用于測量電池內部電阻和電池電壓。2013年zui新升級后產品的測試精度、速度和穩定性全面提升，達到國際同類產品先進水平，遙遙ling先國內同類產品。測試性能完全匹配Hioki 3561。HK3561標配RS232C接口，配合和普科技數據采集軟件，可實現自動化測量，準確快速的判斷電池劣化情況，適用于電池流水線上的產品分選和出廠檢驗。 |
動力電池翻轉試驗機 | 動力電池翻轉試驗機依據（GB/ T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.4章節條款要求設計制造，用于電動汽車動力電池翻轉性能測試；適用于外形尺寸（W*D*H）1200*1000*500mm以下的電池包、電池系統360°增量翻轉試驗，機架采用高強度合金鋼材焊接靜電噴涂烤漆，設備控制系統采用獨立控制柜PLC控制觸摸屏操作，試驗速度、時間可調節。 |
電池跌落試驗機 | 電池跌落試驗機適用于鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組等各種類型汽車動力用途電池的跌落試驗。產品配合萬向調節裝置可完成0度、45度、90度的菱、角、面跌落。 |
動力電池跌落試驗機 | 動力電池跌落試驗機適用于鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級電容、鋅空氣電池的單體、動力電池模塊、動力電池組、蓄電池包等各種類型汽車動力用途電池的跌落試驗。產品配合萬向調節裝置可完成0度、45度、90度的菱、角、面跌落。 |
鋰電池重物沖擊試驗機 | 鋰電池重物沖擊試驗機通過從不一同的高度的不同的重錘和不同的受力面積測試電池的安全性能，按規定進行試驗，電池應不起火、不爆炸。試驗樣品電池要放在一平面上。一根直徑7.9mm的棒十字交叉放置在樣品的中心位置上。一個9.1KG的重物從610mm的高度跌落到樣品上。每個樣品電池只要承受一次沖擊，每次試驗要使用不同的樣品。試驗樣品電池要放在一平面上，一根直徑為15.8mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在樣品的中心位置上。一個10kg±0.46kg（20±1磅）的重物從1000±25mm的高處跌落到樣品上。 |
電池低壓高海拔試驗箱 | 電池低壓（高海拔）模擬試驗，所有的被測樣品均在11.6kPa(1.68psi)的負壓下測試。測試最終結果要求電池不能爆炸或是著火。另外，電池不能冒煙或是漏液。電池保護閥不能被破壞。 |
鋰電池燃燒噴射試驗機 | 鋰電池燃燒噴射試驗機用于鋰離子電池、原電池、鎳氫、鎳鎘以及磷酸鐵鋰電池或者動力鋰電池模塊的外殼材料顆粒燃燒或電池內部成分阻燃試驗。為了防護，本試驗要在觀測者隔開的房間內進行。每個試驗樣品單體電池或電池要放在一平臺板上，臺板中心開有孔徑為102mm(4英寸)的孔。孔上蓋上網篩，網篩由鋼絲制成，25.4mm(1英寸)有20個孔眼，鋼絲線徑為0.43mm(0.017英寸)。在樣品上要罩上一個八邊帶頂罩的金屬籠子，籠子對邊長610mm(2英寸)，高305mm(1英寸) 。金屬網篩由徑0.25mm(0.010英寸)的鋁線編織成，在每個方向上，每25.4mm(1英寸)有16～18根鋁線樣品放在蓋信臺板中心孔的網篩上，并對樣品進行加熱，一直到樣品爆炸，或一直到因鋰的燃燒出現燒毀為止。 |
鋰電池過充過放測試系統 | 鋰電池過充過放測試系統適用于18650單體電芯、鋰聚合物、鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸等電池的綜合性能測試；電池材料研究；小批量電池生產的化成與容量分選；組合電池，筆記本電腦電池測試等。 |
電池外部短路試驗機 | Delta德爾塔儀器研制的溫控型電池外部短路試驗機綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，可對試樣進行常溫外部短路試驗和高溫外部短路試驗。按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍*100mΩ以下，從而獲得試驗要求的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設計上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們將選用工業級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內部銅板導流，內置主動式滾珠軸流風機提供有效散熱保護，將使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗設備的損耗，確保試驗數據的準確性。 |
鋰電池針刺擠壓試驗一體機 | 針刺裝置必須符合鋼針運行速度，為滿足多種試驗要求；所以鋼針速度的調節實行程控化方案，范圍定制為0-80mm/s。用戶能夠通過：數碼顯示調節試驗速度；使用操作人機界面設定在鋼針刺穿電池后針體在電池內的停留時間，或實現針體的迅速撤移；3通道可擴展熱電偶采集溫度，軟件顯示溫度數據、電壓數據，方便觀測試驗現象。擠壓試驗要求將樣品放置在兩夾板之間，一側是平板，一側是異性板。異性板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75mm，擠壓頭間的典型間距為30mm, 擠壓板外廓尺寸300mm×150mm。單體電芯：直至蓄電池殼體破裂或內部短路（蓄電池電壓變為0V）為止。電池組模塊：擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85％，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50％。將樣品放置在兩平板之間，由活塞提供20kN的擠壓力，到達壓力后立即泄壓。本試驗系統采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統、人機通訊界面等構成。有效提高試驗設備的使用壽命，確保試驗數據的準確性，儀器通過編碼器編譯輸出信號，從人機界面輸出對壓力，型變量以及溫度參數數值以及曲線的實時監控，并導出EXCEL格式保存。測試控制軟件分別分3種實驗界面對擠壓、針刺獨立控制，測試一目了然。 |
熱沖擊試驗箱 | 熱沖擊試驗箱適用于鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸、金屬氫化物鎳等多種類型的單體電池和電池組，對電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測試等試驗。 |
電池擠壓試驗機 | 電池擠壓試驗機通過擠壓破壞性測試來檢驗鋰電池的安全性能，進行試驗后電池應不起火，不爆炸；是各電池廠家及研究所必不可少的檢測設備。適用于鋰離子、鎳氫、鎳鎘、鉛酸、金屬氫化物鎳等多種類型的單體電池和電池組。 |
沖擊碰撞試驗臺室 | 沖擊碰撞試驗臺室用于模擬遭遇非常態性(Non-repetitive)機械沖擊環境時，其機械弱點及特定功能之退化情形。模擬仿真裝備及組件在使用與運輸過程中，可能遭遇的沖擊效應為主，并透過沖擊波于瞬間瞬時能量交換，分析產品承受外界沖擊環境之能力，試驗之目的在于了解其機械結構弱點及特定功能之退化情形，屬于破壞性實驗的一種,有助于了解產品的結構強度及外觀抗沖擊、跌落等特性,若另實施產品破壞性試驗，更能有效預估產品的可靠度及監控生產線產品制造的一致性。試驗執行時通常將試件固定于夾具上或沖擊機試驗平臺上，沖擊波形使用規范中最常使用之半正弦波。 |
電池高空低壓試驗箱 | 模擬真空環境試驗用途，電池模擬高空低壓試驗箱，所有的被測樣品均在11.6kPa（1.68psi）的負壓下測試。將電池按照相關標準中規定的試驗方法充滿電后，將電池放置于20℃±5℃的真空箱中，抽真空將箱內壓強降低至11.6kPa（模擬海拔15240m），并保持6h。電池應不起火、不爆炸、不漏液。 |
冷熱沖擊試驗箱 | 冷熱沖擊試驗箱是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業必備的測試設備，用于測試材料結構或復合材料，在瞬間下經極高溫及極低溫的連續環境下忍受的程度，得以在最短時間內檢測試樣因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害。冷熱沖擊試驗箱滿足的試驗方法：GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低溫沖擊試驗。高低溫沖擊試驗箱根據試驗需求及測試標準分為三箱式和兩箱式，區別在于試驗方式和內部結構不同。三箱式分為蓄冷室，蓄熱室和試驗室，產品在測試時是放置在試驗室。兩箱式分為高溫室和低溫室，是通過電機帶動提籃運動來實現高低溫的切換，產品放在提籃里，是隨提籃一起移動的。 |
電池防爆箱 | 電池防爆箱主要用于電池進行過充過放，充放電測試中，將電池置于防爆箱中，外接充放電測試儀中。為操作人員及試驗儀器進行安全保護。 |
振動試驗臺 | 振動測試就是激勵或沖擊產品的某部件或裝置，看它在真實環境中會是如何反應。振動試驗的應用范圍極為廣泛，從動力蓄電池、電路板、飛機，艦船、火箭、導彈、汽車和家用電器等工業產品。Delta儀器能為您提供整個激振和測試方案，并根據國家和國際標準GB/T31467.3、GB/T31486、UN38.3、GB/T31241、UL, GB/T2423-2008、GJB150、GJB360、GJB548、GJB1217、MIL-STD-202F、IEC-68-2-27、MIL-STD-810F、MIL-STD-883E, , ASTM等測試規范。 |
動力蓄電池單元熱失控試驗裝置 | 本動力蓄電池單元熱失控試驗裝置滿足《電動客車安全技術條件》規范附錄A試驗要求設計制造而成；適合于動力蓄電池單元熱失控的試驗，對電動客車車載可充電系統的核心化學危險源進行安全性評價與管控。系統的組成部份：由加熱部分、加濕部份、測溫部分，加壓部分，防爆部份組成。為蓄電池熱失控提供一個標準的試驗環境，溫度為25±5 ℃，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86 kPa～106 kPa |
動力蓄電池電學性能綜合試驗臺 | 動力蓄電池電學性能綜合試驗臺用于電動汽車用動力電池包性能及可靠性測試，動力電池及電池管理系統的研發、匹配等試驗。 |
加速度沖擊試驗臺 | 高加速度沖擊試驗臺能滿足國際GB/2423.5-1995電工電子產品環境試驗第二部分：試驗方法，試驗Ea和導則：沖擊的要求。用于檢測產品運輸或使用期間承受的沖擊破壞的能力，以此來評定產品結構的抗沖擊能力，并通過試驗數據，優化產品結構強度，提高產品質量。 |
電池針刺試驗機 | 電池針刺試驗機用于電動汽車動力電池擠壓及針刺性能測試，按標準要求針刺裝置必須符合鋼針運行速度，為滿足多種試驗要求；所以鋼針速度的調節實行程控化方案，范圍定制為0～30mm/s,速度可調，針刺常用速度為（25±5）mm/s。 |
動力電池步入式復合鹽霧試驗箱 | 動力電池步入式復合鹽霧試驗箱是用于電動汽車動力電池耐鹽霧性能測試；本復合式試驗箱完全滿足以下試驗標準設計制造：GB/T10587-2006《鹽霧試驗箱技術條件》；GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗方法》； GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗方法》；GB/T5170.8-2008《電工電子產品環境試驗設備檢驗方法-鹽霧試驗設備》；GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》。 |
動力電池外部火燒試驗機 | 動力電池外部火燒試驗機適用于GB/T31476.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分： 安全性要求與測試要求》7.10章節規定的電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統外部火燒試驗專用的檢測設備，其技術指標完全符合GB/T31476.3-2015相關要求。 |
動力電池外部短路試驗機 | 動力電池外部短路試驗機試驗對象：鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組。試驗范圍：用于汽車的各種動力電池（包括鉛酸、鎳氫、鋰離子、鋅空氣、超級電容等）的外部短路安全性試驗。 |
動力電池熱沖擊試驗機 | 動力電池熱沖擊試驗機適用于對電動汽車動力單體電池和動力電池組/模塊，蓄電池包，對電池的干燥、烘焙、熱處理及熱濫用測試等試驗。符合標準：GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法以及GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。 |
動力電池碰撞沖擊試驗臺 | 動力電池碰撞沖擊試驗臺是依據（GB T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.5章節條款要求設計制造，用于電動汽車動力電池模擬碰撞測試以及用于實驗室模擬產品在實際使用中，需要承受的沖擊破壞的能力，以此來評定產品結構的抗沖擊能力，并通過試驗數據，優化產品結構強度。根據正確評定產品的抗沖擊能力，可有效地提高產品使用的可靠性。用實驗室試驗的方式來模擬包裝運輸件在運輸、裝卸過程中可能受到的沖擊破壞，由此來評定包裝件在運輸過程中受到沖擊時，包裝的緩沖、減振能否達到對產品的保護能力。 |
動力電池加速度沖擊試驗臺 | 動力電池加速度沖擊試驗臺是依據（GB/T31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.2章節條款要求設計制造，用于電動汽車動力電池機械沖擊測試以及用于電子產品、航空航天、船舶、軍工、汽車部件、交通運輸等領域的抗沖擊試驗。通過選擇不同的波形發生器，可以進行半正弦波、后峰鋸齒波或方波等沖擊試驗。 |
動力電池擠壓試驗機 | 動力電池擠壓試驗機綜合眾試驗標準的要求設計而成，系統采用多個液控、電控電磁閥以及高精度壓力傳感器，液壓系統、人機通訊界面等構成，為實現對電池的形變監控采用位移傳感器控制活塞的行動位置。有效提高試驗設備的使用壽命，確保試驗數據的準確性。通過編碼器編譯輸出信號，通過高集成的GOSUN電池設備測試數據分析系統輸出對壓力，型變量以及樣品電壓、溫度參數的實時監控，并導出數據保存。 |
動力蓄電池包耐海水浸泡試驗箱 | 動力蓄電池包耐海水浸泡試驗箱是依據（GB/ T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法）標準中第7.9章節條款要求設計制造，用于電動汽車動力電池耐海水浸泡測試。 |
動力電池步入式復合鹽霧試驗箱是用于電動汽車動力電池耐鹽霧性能測試；本復合式試驗箱完全滿足以下試驗標準設計制造：
1) GB/T10587-2006《鹽霧試驗箱技術條件》；
2) GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗方法》；
3) GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗方法》；
4) GB/T5170.8-2008《電工電子產品環境試驗設備檢驗方法-鹽霧試驗設備》；
5）GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》。
動力電池步入式復合鹽霧試驗箱主要技術參數：
1、試驗箱結構：內箱有效容積為12立方米；尺寸3000mm×2000mm×2000mm（W×D×H）；
1）試驗箱采用5面結構，分體式保溫庫板組裝而成，保溫材質： 聚氨酯發泡；
2）試驗箱外箱采用雙面保溫庫板組裝而成，外表面材質為高強度耐腐蝕性庫板；
3）整個箱體需進行防漏水、防漏霧等處理；
4）試驗箱內箱采用SUS#316不銹鋼板焊接而成；
5）試驗箱底部采用槽鋼加固處理，底部最大承重量1000kg,；
6）底部四周設置排水溝，加熱溝表面鋪設SUS316#不銹鋼網孔板作為排水裝置；
7）試驗箱密封采用硅膠條密封，保證箱內腐蝕氣體不泄漏；
8）試驗箱的頂部應有一定的角度，一般在110o～120o之間，使形成的液滴沿著頂流到試驗箱的兩側，保證噴霧形成的水滴不滴落在試驗樣件上；
9）噴霧噴塔位于試驗箱頂部，噴淋合理。
2、箱門：門洞尺寸W3000mm×H2000mm ；
1）雙開步入式箱門，箱門鎖緊裝置；
2）箱門采用雙面保溫庫板組裝而成，內部采用PVC板焊接而成，內部加強處理，大門四周采用槽鋼焊接成框架，外包PVC板制作成；
3）箱門觀察窗口采用三層真空鋼化玻璃制作而成，外貼一層防爆膜，帶加熱層，能隔絕箱體內外熱交換及鹽霧滲漏，尺寸W500mm×H500mm, 每個箱門各1個，共2個。
3、配電控制柜：包括加水電磁閥、噴霧電磁閥、除霧電磁閥、配電板、散熱風機、超溫保護器、空氣飽和壓力桶、噴霧調節閥、鹽水供水泵裝置。
4、氣壓平衡閥：箱體內配置氣壓平衡閥，一定壓差下自動開啟。
5、箱內照明：每個箱門裝有60W照明燈，可在需要時開啟；
箱體內部安裝防爆、耐腐蝕、全密封、低壓安全LED照明燈，須照亮箱體內部便于觀察實驗箱內情況。
6、試藥補充瓶：材質為SUS#316 不銹鋼；采用隱藏式，附水位表，清洗容易。
7、壓力桶溫度：室溫～+63℃（可調）
8、鹽霧箱溫度范圍：室溫～+60℃（可調）
9、鹽霧箱溫度波動度：±1℃（空載時）
10、鹽霧箱溫度均勻度：±2℃（空載時）
11、鹽霧箱溫度分辨率：0.1℃
12、鹽霧箱升溫速度：1℃/min（15℃～40℃，全程平均非線性）
13、鹽霧箱溫度過沖：≤3℃
14、鹽霧箱烘干溫度：50℃～70℃,偏差±2℃；濕度：≤30%，偏差±3%RH。
15、濕度控制范圍：20%～97%RH
16、濕度波動度：±3%RH
17、藥水補水系統：全自動補水控制系統；
1）藥水供水裝置：采用內部PVC制作的大水箱；
2）藥水補充方式：采用耐腐蝕薄膜泵提升，將儲存的藥水提升到噴塔底部供噴霧用。
18、空氣供應系統：噴霧壓力為1kg/cm2分兩段式調整；
1）第一次將壓縮空氣調整為2kg/cm2進入飽和桶內進行加熱，
2）第二次調整為1kg/cm2噴霧壓力。
19、空氣壓力桶：材質采用SUS#316 不銹鋼焊接成型耐高壓桶保溫效果最佳。
20、噴霧系統：采用伯努利原理吸取鹽水而后霧化，霧化程度均勻；
1）無阻塞結晶現象，確保連續測試之標準；
2）精密水晶式玻璃嘴（PYREX）10000 h保證無結晶阻塞之慮；
3）噴霧方式：連續式/間隙式 （可自由選擇與設定）1min ～ 9999h定值運行可任意設定，程序運行時間可設循環運行。
21、噴霧壓力：1.00±0.01kgf/cm2。
22、鹽霧沉降量：1.0～2.0ml/80cm2/h（至少收集16小時，取其平均值）；
鹽霧沉降觀察器：數量4個，分別安裝在試驗箱四周。
23、排霧系統：全自動壓力平衡排霧裝置，只需連接排霧管，根據箱內壓力自動排霧；停機時清除試驗箱內鹽霧，防止腐蝕氣體流出損傷試驗室其它精密儀器。
24、排水系統：試驗箱后面底部設置排水口一個，排水閥門控制裝置，手動排水方式，排水位置客戶指定（如地下水道不是金屬材質，可直接排到地下水道內）。
25、控制方式：觸摸屏可程式控制 7 寸 PLC，可聯網、帶USB接口、帶 R485 接口可連接電腦控制。
26、控制面板：包括電源指示燈、噴霧指示燈、除霧指示燈、清洗按鈕、溫度控制器 、總電源開關、噴霧開關、除霧開關。
27、程序容量及控制功能：
1）可使用的程序量：zui大120組,1個程序可由1～99段次組合而成。
2）可使用的記憶容量: 1200段 ，可重復執行命令:每一個命令可達999次，程序斜率設定可由時間軸來設定，程序間可設定聯結使用，程序之制作采對談式操作簡單；
3）具有編輯,清除,插入等功能，4組時間信號輸出控制(可控制待測物ON/OFF動作)；
4）具有9組PID參數設定，程序執行中具有跳段,保持功能，可顯示曲線,數據采集；日期、時間調整功能；按鍵及畫面鎖定(LOCK)功能，可連接計算機使用；
5）系統故障時，可顯示故障信息和原因等；
6）可記錄6個月內的檢測及設定試驗曲線，數據，操作記錄，報警記錄等。
28、工作模式：具有循環過程自動控制和定值控制功能；
1）溫度斜率的設定，可自由的控制運行時間及升溫速率；
2）預約啟動功能，系統時間到達設置時間后，系統會自動運行。
29、設定方式：中/英文接口、觸摸式輸入。
30、設定范圍：zui大溫度范圍上下限5℃。
31、顯示分辨率：溫度：0.01℃；時間： 1min。
32、斷電記憶功能：可設定斷電恢復模式為：熱起/冷起/停止。
33、預約開機功能：可隨意設定開機時間，打開電源后時間到機臺自動運行。
34、溫度測量體： PT100型鉑電阻。
35、曲線記錄功能：具有帶電池保護的RAM，可保存設備的設定值、采樣值及采樣時刻的時間；zui大記錄時間為60天(當采樣周期為1.5min)。
36、通訊：RS-232通訊接口，可做為監控及遙控系統、記錄試驗數據。
設備安全保護：
1、設備電源：漏電保護，過載及短路保護。
2、試驗箱：極限超溫保護，缺水保護；超溫時，自動切斷加熱器電源，安全警示燈裝置動態顯示，并有蜂鳴報警。
3、急停開關：設備開關和急停開關處于柜體表面，帶保護蓋，方便操作。測控室同時設置一套緊急停止按鈕。
4、飽和桶：極限超溫保護，缺水保護；超溫時，自動切斷加熱器電源，安全警示燈裝置動態顯示。
5、鹽水供水系統：水泵過載、缺水保護；低水位時，自動切斷電源，安全警示燈裝置動態顯示/蜂鳴報警。
設備滿足標準：
動力電池步入式復合鹽霧試驗箱是用于電動汽車動力電池耐鹽霧性能測試；本復合式試驗箱完全滿足一下試驗標準設計制造：
1) GB/T10587-2006《鹽霧試驗箱技術條件》；
2) GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗方法》；
3) GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗方法》；
4) GB/T5170.8-2008《電工電子產品環境試驗設備檢驗方法-鹽霧試驗設備》；
5）GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》；
標準測試要求：
GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》標準第7.11章節，測試對象為蓄電池包或系統：
1、試驗方法參照GB/T 2423.18嚴酷等級（5）進行四個試驗循環。
2、鹽溶液采用氯化鈉（化學純、分析純）和蒸餾水或去離子水配置，其濃度為（5±0.1）%（質量分數）。（20±2）℃下測量pH值在6.5～7.2之間。
3、將測試對象放入鹽霧箱，在15℃～35℃下噴鹽霧2h。噴霧結束后，將測試對象轉移到濕熱箱中貯存20h～22h，溫度為（40±2）℃,相對濕度為（93±3）%，組成一個循環。將這一循環再重復三次，然后在試驗標準大氣條件溫度為（23±2）℃，相對濕度為45%～55%下貯存3d,組成一個周期。重復進行4個周期測試。
4、對電池包或系統樣件要求：蓄電池包或系統無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸現象。
6、加熱系統：加熱管干燒、供水異常、排水異常。
7、防爆設計：必須在防爆門兩側加裝防爆鏈，防止防爆門沖開后飛出傷人；
在箱體頂部設置泄壓口兩個，當箱內氣體壓力升高時，可迅速打開，降低箱內壓力，泄壓口帶鎖止裝置，以免飛出傷人。
手機圖頁網
